Kui paljud inimesed tunnevad "tuuleklaasi" tähtsust, see on omamoodi mootorrattavarustus?Ka esiklaas, mis võib kujundusstiili kahjustada, muutub olenevalt valikumeetodist “maise eritellimusel valmistatud” ja segaste hinnangutega varustus.Aga see mõjub väga mugavalt ka tuulekaitse mõttes.

Mis kasu ontuuleklaas?

Tuuleklaasi saab paigaldada tavalisest paigaldusmudelist, vajadusel saab paigaldada ka tagant.Tundub, et osad sõitjad pole väikese läbipaistva plaadi otstarbest teadlikud, aga kas see tuult blokeerib või mitte, on vahe.

Turul on erinevat tüüpi tuuleklaase, kuid ühine punkt on see, et efekt suureneb koos suuruse suurenemisega.Mõjud hõlmavad tuulesurve hajutamist, hüppekivide vältimist, putukate ennetamist ja vihma vältimist.Mida kauem jalgratas liigub, seda suurem on füüsiline koormus tuulesurvest tingitud õhutakistusest.Eelkõige on oodatust suurem koormus näole ja kaelale ning maanteel sõitmine on väsitavam.Seetõttu hajutab tuuleklaasi olemasolu tuulesurvet ja vähendab sõitjale rakendatavat õhutakistust.

Mida suurem on ala, seda rohkem tuule rõhk levib.Olenevalt kujust saab õhuvoolu ise juhtida ning eestpoolt tuleva vihma saab vältida ka vihmastel päevadel.Samuti takistab see putukatel teie nägu tabamast, mis on kasulik suvel ja öösel, kui putukaid võib esineda.Loomulikult on näokaitsega kiiver sama efektiga, kuid see vähendab ka vihma või putukate määrdumise ohtu ja halba nähtavust nagu näokaitse.

Punktid, mida tuuleklaasi valides meeles pidada

Mõned sõitjad kasutavad tuuleklaasi sellisena, nagu see on, ja paljud sõitjad kohandavad tuuleklaasi.Esiklaasi esmakordselt paigaldavate jalgratturite seas on lihtne valida esiklaasi tüüp, mis ei riku mootorratta üldist stiili, kuid efekti puudumisel pole selle paigaldamisel mõtet.

Tuuleklaasi valiku võti on materjal.See ei pea mitte ainult taluma tuule survet, vaid olema ka piisavalt tugev, et vältida selle pragunemist ja lendumist ebatõenäolise hüppelaua korral.Samuti on oluline valida materjalid, mis ei deformeeru südasuvise kuumuse tõttu.Soovitame kasutada polükarbonaadist valmistatud elastset vaigumaterjali.

Järgmine on värvivalik.Tavaliselt on põhivärv läbipaistev värv, kuid saadaval on palju variatsioone, näiteks suitsu tüüp, peegli tüüp ja värviline tüüp.Kui aga sõidate öösel, peaksite valima läbipaistva värvi, et vältida vaate kaotamist.Teisest küljest, kui sõidate ainult päeval, saate selle määrata suitsuseks tüübiks, nagu päikeseprillid.Lisaks, kui nähtava valguse läbilaskvus on 25% või rohkem, ei vasta see ohutusstandardile, mistõttu tuleb ostmisel kinnitada, et tegemist on sõidukite ülevaatusega ühilduva tootega.

Lisaks on väga oluline ka see, kas seda saab paigaldada oma mootorrattale.Mootorrattad, mis algselt ei olnud tuulekindlate seadmetega varustatud, paigaldatakse tavaliselt roolile.Enamikul kodumaistel mootorratastel on ühtlane rooli läbimõõt 22,2 mm.Kuid mõned välismaal toodetud mootorrattad, näiteks Harley, kasutavad ka 25,4 mm mudeleid ja enne ostmist peate mõõtma oma mootorratta tegelikku suurust.Enamikku tuulekindlaid seadmeid saab paigaldada sujuvalt, kui need sobivad käepideme läbimõõduga.

Lisaks on sõiduki ülevaatust mitteläbinud esiklaasi all “mõranenud ja kahjustatud”, “vaadet takistavasse kohta märgistatud”, “mitte paigaldatud sobivasse kohta” jne, samuti on vajalik esiklaasi kontroll. ette igapäevase hoolduse käigus.

Külmal aastaajal mängib olulist rolli esiklaas.Ratturi jaoks on talv raske aastaaeg, sest roolist kinni hoidvad käed külmetavad ja keha külmetab, kuid esiklaas takistab veelgi käte külmumist.Kogeme tuuleklaasi mõju ja naudime mugavat talvereisi.