1. Tuulekaitse
Põhjus number üks näib olevat mõttetu.Ma mõtlen, et selleks nad on loodud, et kaitsta teid tuule eest.Need on loodud vastutuleva tuule hajutamiseks ümber teie mootorratta ja sõitja ümber.Kilbid, mille ülaosas on kergelt ülespoole suunatud huule, suruvad tuult üles ja üle sõitja pea, olenevalt tuuleklaasi ja sõitja kõrgusest.
Laiem tuuleklaas aitab suruda tuult ümber sõitja külgede, vähendades jõudu rinnale ja õlgadele.Sageli võib lihtne tuule suunamine põhjustada muid tuulega seotud probleeme, nagu kiivri löömine või altpoolt puhuv tuul.Esiklaasidmatkamiseks on sageli allosas väike ava, mis laseb tuulel läbi voolata just nii palju, et ühtlustada rõhku tuuleklaasi taga ja vähendada lööki.
Touring tuuleklaasidel on sageli reguleeritavad pikendused, mida saab tõsta, kui sõidate maanteel suuremal kiirusel.Kiiruse erinevus mõjutab õhu liikumist ületuuleklaas, ja lisahuul kohandub sellega.
Mõnel suure järelturuga ristlejaltuuleklaasid, peavad sõitjad mõnikord vajalikuks paigaldada pikendused mõlemale poole kahvlit.See takistab õhu voolamist esiklaasi alla ja üles teie jalgadesse ja rindkere.
2. Kaitse kuuma ja külma eest
Kui väljas on külm ja sõidate mööda kiirteed, vähendab tuuleklaas oluliselt tuulekülma mõju.Tuulekülm on tajutav temperatuuri langus ja see arvutatakse väljamõeldud keerulise valemiga.(nagu matemaatika).Kuid aimu andmiseks oletame, et väljas on 40 °F ja te sõidate umbes 55 miili tunnis.Tundub, et temperatuur on 25 °F. Ilmselgelt kannate teiste kihtide hulgas jopet, kuid tuuleklaas juhib suure osa sellest peast külmast õhust eemale, vähendades tuulekülma mõju. Samamoodi on tuuleklaas kaitseb teid kuuma ja kuiva ilmaga.Kui higistate, annab tuul hämmastava jahutava efekti ja tunneb end suurepäraselt, kui olete isegi paar minutit kuuma stopptule taga istunud.Kuid pika aja jooksul aurustab tuul teie higi sellise kiirusega, et teie keha ei pruugi olla võimeline sammu pidama, suurendades sellega dehüdratsiooni ohtu.Niisiis, võttes atuuleklaasrindkere jõhkrat kuumalööki eemaldades aitab see teil rattaga kauem vastu pidada.
3. Vihmakaitse
Olen alasti mootorrattaga vihma kätte jäänud ja kuigi mul oli veekindel jope, olin ma õnnetu, kui kogu see vihm mind lõhkes.See läks imeks.Suurem tuuleklaas kaitseb vihma eest palju paremini.Muidugi ei hoia see teid 100% kuivana, kuid juhib suure osa vastutulevast veest üles ja üle teie pea ning ümber teie rinna ja õlgade.
Kui jooksed nii suure tuuleklaasiga, et pead sealt läbi vaatama, kaalu vetthülgava vahendi pealekandmist.See aitab veehelmel üles tõusta ja maha libiseda, selle asemel et tekitada raskesti läbinähtavat veekihti.
Esiklaas aitab kaitsta ka teie armatuurlauda ja paigaldatud elektroonikat, olenevalt nende asukohast.Kuid see ei hoia neid 100% kuivana ja te ei tohiks loota tuuleklaasile, et kaitsta oma elektroonikat täielikult vee eest.
4. Prahikaitse
Veel üks tuuleklaasi eelis on kaitse teie teele sattuda võiva prahi eest.Kui auto esiklaasi lõhkimiseks piisab rehvist üles paisatud väikesest kivikesest, siis mõelge vaid, kui palju see teid tabades haiget teeks.Esiklaas aitab kinni püüda teistelt sõidukitelt paiskunud prahti.
Vead on veel üks argument tuuleklaasi toetuseks.Kui sul on kunagi kiivri kiivrit löönud, siis saad aru.Jah, see määrdub aja jooksul koos kõigi putukatega ja kui lasete sellel lahti, siis need kogunevad ja muutuvad visuaalseks takistuseks.Kuid lihtne lahendus sellele on see puhastada, kui peatute.
5. Vähenda väsimust
Tuule sisse puhumise vähendamine aitab vähendada sõitja väsimust pikkade vahemaade läbimisel.Kui tuul surub sulle vastu, töötad rohkem, et hoida oma kehahoiakut püsti, ja hoiad latid tugevamalt kinni.Teie käed tõmbavad end ette, et jõudu vastu seista.
Tundub väga peen, kui olete harjunud ilma tuuleklaasita sõitma, kuid aja jooksul, pärast tundidepikkust teelolekut, hakkab see väsitama nii selja- ja õlalihaseid kui ka käsivarsi ja käsi.Enne kui arugi saad, oled sa väsinud ega ole päris kindel, miks.
Tuulekaitsega saate aga lõdvestada oma käepidet juhtrauas, lõdvestada oma õlad rohkem, lõdvestada südant.See aitab vältida ülemäärast väsimust ja päeva lõpuks ei ole te nii läbi põlenud.
6. Vähendage selja-, kaela- ja õlavalu
See eelis järgneb otse numbrile 5.Enda vastutuleva tuule jõudude eest püsti hoidmine võib aja jooksul põhjustada õlavalu või valu ülaseljas.Pidev kontrollimatu valu võib saada probleemiks, kui olete pikemal mootorrattaretkel.
Teine haavatav lihasrühm on teie kaela lihasrühm.Pidevalt oma peaga puhumise vastu võitlemine, kui see suur kiiver peas on, hakkab kaela lihaseid koormama, mis võib põhjustada peavalu ja suuremat väsimust.Õige suurusega tuuleklaas võib vähendada nende valude riske, et saaksite mugavalt mootorrattaga sõita.
7. Müra vähendamine
Olgem ausad.Mootorrattaga sõitmine on lärmakas tegevus.Rattureid, kes ei sõida kogu näoga kiivriga, võib tuulemüra olla veelgi häirivam.Kuid korralikult paigaldatud tuuleklaas aitab seda müra vähendada.Ma ütlen "õigesti paigaldatud", sest liiga madal tuuleklaas ei aita müra vähe vähendada.Seega, kui müra vähendamine on teie jaoks oluline, leidke kindlasti selline, mis sunnib tuule üle teie pea, mitte otse sellesse.
Paljud sõitjad on märganud, et tuulemüra vähenemisega kuulevad nad palju paremini oma mootori ja muid rattamüra.See on paljude sõitjate jaoks pluss.Kui teie ketiga, ratastega, piduritega jne toimub midagi kummalist, märkate seda tõenäolisemalt.
8. Parem kütusesäästlikkus
Esiklaasid on loodud olema aerodünaamilised ja enamikul juhtudel panevad need teid ja teie jalgratast tõhusamalt läbi tuule liikuma.Kui palju tõhusam oleks, sõltub tuuleklaasi pindalast, kuid sile ja ühtlane pind lõikab tuult paremini kui kõik ratta katmata osad, mis võivad tuule juhuslikult lõhkuda.
Mis puutub kütusesäästlikkuse parandamisse, siis on loogiline, et tuuleklaas aitaks.Aga ilmselt mitte palju.Siiski kaaluge seda;keskmine mootorratas jõuab gallonini 40 või 45 miili ja isegi väike kütusesääst võib säästa teid mõne miili kõndimisest järgmisse jaama.Iga pisik aitab.
9. Kaitseb teie elektroonikat, GPS-i, mobiiltelefoni
Kui sõidate nii, et armatuurlauale või juhtrauale on paigaldatud palju elektroonilisi vidinaid, puutuvad need sõidu ajal täielikult kokku kivide ja putukatega.Siiski võib tuuleklaas pakkuda mõningast kaitset teie kallile navigatsioonisüsteemile ja mobiiltelefonile.
Esiklaas võib pakkuda teile ka häid kinnitusvõimalusi.Kui asetate GPS-seadme ette ja keskele, saate selle asetada rohkem silmade kõrgusele, muutes navigeerimisjuhiste lugemise lihtsamaks ja turvalisemaks.
10. Vähendab kiivri puhverdamist
Mootorratta esiklaasi valimisel on oluline arvestada esiklaasi kõrgust ja oma kõrgust.Tuuleklaas võib olla suurepärane lahendus kiivri tuuletõrjeks, kuid see võib olla ka soodustav tegur.
Tuulelöögi vähendamiseks peab see suruma tuule üles ja üle sõitja pea või suruma selle vähemalt kiivri ülaosa poole, seejärel üle.Puhverdamine tekib siis, kui tuul lööb just kiivri alla ja põhjustab kiivri ja ka pea värisemist või õõtsumist.See võib põhjustada ähmast nägemist, kaelavalu ja peavalu, kui üritate oma pead paigal hoida.
Kui kogete tuuleklaasita mootorrattaga sõites kiivrit, võib see olla hea lahendus sellele probleemile.
Tuuleklaasi omamise miinused
Kõigile sõitjatele ei meeldi tuuleklaasi idee ja nad eelistavad sõita ilma selleta.Siin on mõned levinumad põhjused, miks mõned ratturid otsustavad ilma sõita.
- Nad on ebalahedad ja näevad veidrad välja.
- Külgtuule tõttu võib jalgratas rohkem ringi liikuda.
- Võib tekitada tuult mõnes uues, kummalises kohas, mida te pole kunagi varem märganud, näiteks jalgade all ja säärte all.
- Liiga palju tööd putukasoolade puhastamisel.
Ausalt öeldes on plusse rohkem kui miinuseid.Ja kuigi putukasoolade puhastamine võib olla valus, on see, et saate sõita kauem ilma pideva tuule käest kannatamata, suureks plussiks tuuleklaasi paigaldamisel mootorrattale.
Postitusaeg: 20. jaanuar 2021